• 1
  • 2
  • 3
  • 4

2019年10月哈薩克斯坦國際輪胎展

文章作者:  發布時間: 2019-01-23  瀏覽次數:

福建十一选五讨论群 www.ztnfiv.com.cn  展會時間:2019年10月17-19日

舉辦地區:哈薩克斯坦  阿拉木圖
展出地點:  Atakent展覽中心
舉辦周期: 一年一屆
展品范圍:   
所有類型輪式車輛的輪胎:汽車及卡車輪胎,重工業車輛輪胎,內胎,輪轂等
輪胎配件:輪圈,套管,氣門嘴等配件及附件
輪胎裝備維修設備及工具:千斤頂,輪胎充氣器泵,輪胎壓力計,輪胎裝配機器等
輪胎制造原料,磨具,機械等以及輪胎翻新回收處理等
 
展會介紹   
   該展是中亞地區獨一無二的輪胎展,是中國企業開拓中亞地區汽配市場,接觸地區主要經銷商、貿易商、制造商和專業人士的最直接平臺。在2018年10月展會期間,來自21個國家和地區的企業參加了此次展會。來自哈薩克斯坦各主要城市及周邊國家——烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土庫曼斯坦等地的經銷商、貿易商、投資商是該展的主要觀眾。
市場分析
    哈薩克斯坦共和國是橫跨歐亞兩洲的國家,國土包括中亞北部和東歐的東南部,烏拉爾河以西部分屬于歐洲,國土面積比整個西歐更大。西部毗鄰里海。1991年蘇聯解體后獨立。與俄羅斯、中國、吉爾吉斯、烏茲別克、土庫曼等國接壤,并與伊朗、阿塞拜疆隔里海相望,國土面積相當龐大,位居世界第九位。哈薩克斯坦屬中高收入國家,擁有豐富的自然資源和較雄厚的工業基??;是世界主要糧食出口國之一,僅次于俄羅斯的獨聯體第二大經濟體,也是獨聯體內發展最快的國家。為全球發展中的新興經濟體,亦是全球發展最快的國家之一。
汽車工業發展
    2013年哈薩克斯坦新購置車輛增長速度為全球之最,74%的增長率凸顯了這個擁有272萬平方公里的內陸大國對汽車產品的強勁需求。目前,哈薩克斯坦汽車保有量約600萬輛。其中,2015年1-10月登記小汽車613421輛,同比增長29.3%。多數登記小汽車車齡10年以上(270870輛),少于3年車齡車輛117629量,其它車輛76387輛。截至2015年11月1日,哈共有小汽車504.24萬輛,人口1760萬人。哈薩克斯坦每千人擁有汽車235輛,在獨聯體中排名第三。然而,從哈薩克斯坦飛速增長的汽車市場蛋糕中獲益更多的卻是外國品牌。哈薩克斯坦汽車商業協會(Kazakhstan's Auto Business Association)指出,哈汽車市場進口依賴度高達75%,只有25%的汽車為本國制造。
    2010年7月1日,俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦締結的統一關稅同盟生效,意味著三國之間開展相互貿易時無需再辦理海關手續。這一舉措引起了哈汽車市場的明顯變化,更多的中、高檔汽車進入哈汽車市場,而俄羅斯品牌汽車獲益最大。值得關注的是,哈進口的車輛當中很大一部分是價格相對較低的二手車,尤其在關稅同盟形成以前。據哈工業與新技術部統計,目前,哈薩克斯坦平均車齡高達18年,汽車老齡化問題嚴重。從去年7月1日開始,哈對進口車實施歐4標準。目前進口車輛的進口稅稅率為30%。但哈有望于今年能加入世貿組織(WTO),屆時,汽車進口關稅則很可能下調,貿易規則也將更為透明。
中國品牌機遇
    據海關統計顯示,我國汽車“走西口”主要出口國家為中亞國家,其中哈薩克斯坦為第一大出口市場。去年,哈從中國進口汽車超過1萬輛,而排名第二的塔吉克斯坦進口量只有兩千余輛。哈薩克斯坦從2003年開始進口中國汽車,客戶主要集中分布在阿拉木圖、阿斯塔納、阿克糾賓斯克等大城市及東哈薩克斯坦地區。
    近年來,我國對哈汽車出口增長很快,尤其卡車和客車備受歡迎。2013年,我國對哈薩克斯坦出口卡車數量排名第九,單價排名第三;出口客車數量排名十二,單價卻到了5.86萬美元,排名第一。
中國大型貨車、專用汽車和輕型客車等商用車制造技術日趨成熟,而在價格上卻幾乎和歐洲國家同類車型的二手車相當。據了解,哈薩克斯坦在用的公交車、長途客車和載貨卡車絕大部分為前蘇聯制造,或從韓國、歐洲進口的二手車,車況較差,故障率較高,正處于更新換代時期。據統計,哈目前有重型車20萬輛,至少有15萬輛需要更換,這正為物美價廉的中國新車帶來機遇。
中哈汽車貿易從客車開始,第一批駛進哈薩克斯坦街道的中國品牌汽車就是重慶力帆的中巴車。此后,青年、宇通、中通等中國客車紛紛進入哈薩克斯坦,在其經濟中心阿拉木圖市則隨處可見中國車,575、502路公交車幾乎都是中國客車。據中國客車網分析,我國8米至12米的公交客車在哈薩克的市場機會較大,長途客運和短距離城際客運市場前景看好。