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展會時間:2019年12月20-22日
舉辦地區:印度 新德里
展出地點:  新德里麥丹會展中心Pragati Maidan
舉辦周期: 一年一屆
展品范圍:   
1.電動車:電動兩輪、三輪車、電動(混合動力)客車、電動(混合動力)公交車、電動(混合動力)轎車、電動旅游觀光車、電動高爾夫車,電動吉普車、太陽能電動車、電動客貨車、電動清潔車、電動叉車、電動升降車、電動滑板車、鋰電車、電動助力車、平衡車、純電動汽車、新能源汽車、老年代步車、旅游觀光車、混合動力車、高爾夫球車、電動特種車、低速四輪車等;氫能源、天然等各種新能源、清潔燃料、混合動力車輛;各種低排放、環保節能型汽車;
2.零部件和配件:蓄電池、動力鋰電池、零配件,燃料電池及其他能源儲備系統;各種電池生產,檢測,維護設備等;各類廢舊電池回收及三廢處理設備、回收處理技術;充電設備、儀表、車架、車橋、變速器、把手、輪胎、座椅、車燈、反光鏡、速度指示器、脈搏測試器、GPS設備、兒童安全椅、車用籃架、外殼、輪胎及橡膠制品、車鎖、輻條、前叉、鞍座、防盜鎖具、報警設備、管材及相關附件等。低排放節能型發動機、混合動力發動機及清潔燃料發動機;整車總線與控制系統;電機電控系統;其他相關材料、工藝、技術;相關檢測、計量、模具設備等;
3.動力驅動系統:電機、速度控制器、變換器、純電動智能冷卻???、控制驅動器、磁力水泵、新能源汽車散熱器,電力電容器、超級電容器、飛輪、逆變器、電熱泵、電動助力轉向、電動空調、輪胎、線連接、電磁技術、相關材料等;驅動系統、剎車系統、監控系統、電池維護、設備維修技術、維修工具、改裝件、相關基礎設施建設等。
4.基礎設施及相關配套產品:充電機、充電樁、換電裝置,與電動汽車有關的智能電網技術裝備,新型燃料汽車、環保汽車及其配套設施等;充(換)電站設備;儲能裝置等;充換電池及電池等能源管理系統;加油站擴建充(換)電站、新能源汽車充電技術項目解決方案、智能電網;停車場充電設施;充電站(器)電源設備和基礎設施;
5.生產及檢測設備類:電動自行車三輪車制造工藝、材料、涂料、設備、工具、檢測器具等;
展會介紹   
    EvExp2018將在印度加爾各答、新德里及班加羅爾舉辦,作為印度電動車展的領航者該展會已經成為南亞電動車行業的頂級盛會!2017印度電動車展(EvExpo2017)吸引了來自18國家和地區的12000位參會代表比去年增長65%和139家展商比去年增長41%。中國展商有金彭、東本、倚天、能眾、誠航、康麗欣、國寧、中亞、順風龍、常運、尤奈特、平安人家等。2018印度電動車展預計190多家展商。該展覽會匯聚了世界各地電動車和動力驅動系統行業領軍企業,是目前南亞唯一最專業的以電動車為題材的電動車展會。該展覽會的參展商既是現代新能源汽車、電動三輪車及零配件服務的供應商和制造商,同時也是全新動力系統解決方案的供應商和生產商。在這里參展商可以接觸到來自世界各地新能源電動車及新能源存儲技術領域的客戶,是開拓新市場的絕佳平臺。
 
市場分析
    新能源汽車的風暴席卷全球,印度即將要展開全球最雄心勃勃的一場汽車電動化變革。印度政府宣布2030年之前汽車全部電動化,這對于一個13億人口,每年汽車銷量達到2100萬臺的大國來講談何容易,此舉對于印度糟糕的環境來講當然是一大利好。但很顯然短時間內是無法達成的,所以近兩年來政府退而求其次,從傳統的三輪出租車開始著手探尋印度的汽車電動化之路。

    目前印度市場上多數為低速電動三輪車,低速電三輪車的定義:3個輪子,由電池、電機驅動,電機最大功率在2kW以下,整車最大速度在25km以下,提供最后一英里服務的載人或載貨車輛,而且,還給它們起了2個專有的名稱,E-rickshaw(載客車輛)和 E-cart(載貨車輛)低速電動兩三輪車,相對于其他車輛,認證要求降低了很多要求,認證的項目也少了很多,因此低速電動輛三輪車在認證成本和認證周期、難度上都大大降低。包括,電動車測試認證項目中比較難的EMC(電磁兼容)也是不需要測試認證的。所以目前進入印度電動車市場的門檻不算高,對于中國企業來講是一大利好,期望中國各大相關企業能抓住機遇,及時拓展和占領該市場。